Există un câștigător clar în disputa dintre mașinile solare și vehiculele electrice?

Dezbaterea dintre mașinile solare și vehiculele electrice se încălzește pe măsură ce lumea lucrează pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.În timp ce vehiculele electrice câștigă în mod constant popularitate, vehiculele alimentate cu energie solară sunt un concept relativ nou.Deci, cum funcționează?
Vehiculele sunt echipate cu panouri solare care absorb energia generată de soare și o transformă în energie electrică.Această energie este direcționată către o baterie, de obicei atașată la bagaje, unde este stocată până când este nevoie.Dar, în timp ce vehiculele cu panouri solare au unele beneficii, cum ar fi că sunt ecologice și durabile, ele vin și cu propriile provocări.De exemplu, spațiul necesar pentru a instala un panou solar într-o mașină este nepractic.Ca să nu mai vorbim că aceste mașini sunt potrivite doar pentru anumite condiții climatice.În același timp, vehiculele electrice sunt prietenoase cu mediul și se prezintă sub mai multe forme: hibride plug-in, extensii de kilometraj și vehicule alimentate cu baterii.Acestea sunt considerate de experți ca fiind cea mai bună alegere datorită confortului și economiei mai bune de combustibil.Cu toate acestea, panourile solare pot alimenta alte părți ale mașinii, cum ar fi aparatul de aer condiționat.În plus, echiparea unui vehicul electric cu panouri solare i-ar putea permite să parcurgă câteva mile în plus cu o singură încărcare.
Pe ce ar trebui să parieze OEM-urile și ecosistemul care sprijină vehiculele de generație următoare?Swapnil Palve, analist senior la firma de cercetare de piață Market Research Future, explică de ce există un singur câștigător în dezbaterea dintre vehiculele solare și electrice.
„Aceste vehicule electrice solare folosesc aceeași sursă de energie ca și vehiculele electrice.Nu este viabilă din punct de vedere comercial să instalați panouri solare pe vehicule.Pe de altă parte, vehiculele electrice sunt vehicule foarte avansate bazate pe un sistem modern de propulsie electrică format din convertoare de putere, motoare electrice și o baterie ca sursă de energie.”
Chris Rogge, specialist tehnic la Black & Veatch, care este specializat în soluții de transport ecologice, consideră că argumentarea între cele două tipuri de vehicule este un mod greșit de a gândi.De aceea, sfătuiește industria să nu compare un vehicul cu energie curată cu altul.
„Integrarea fotovoltaicului (PV) cu vehiculele electrice prezintă provocări tehnice și economice și oportunități care pot duce la proiecte și cazuri de utilizare unice.Astăzi, este necesar să se echilibreze limitările factorului de formă ale tehnologiilor fotovoltaice disponibile cu aerodinamica vehiculului, greutatea, siguranța reglementărilor și pachetul de baterii rezistent la UV este o provocare pentru producătorii de automobile, limitând producția recentă în masă de vehicule electrice și aplicații fotovoltaice la sarcini auxiliare HVAC. și încărcarea sau întreținerea continuă a bateriei de 12 volți a vehiculului, care este integrată cu vehicule cu suprafață mare și expunere constantă la lumina solară, unde opțiunile normale de încărcare sunt limitate și este necesară o gamă scăzută zilnică sau săptămânală.Aplicațiile tipice pentru această aplicație sunt autobuzele pentru mașini școlare cu rute scurte în oraș, asistență electrică, camionete și remorci pentru livrarea pe ultimul kilometru.Vedem că vine mai multă electrificare a remorcii.Vehiculele de agrement pot beneficia de etichete foto încorporate.Un SUV 4×4 care ar putea beneficia de durata de viață a bateriei la soare și o face de ani de zile.În cel mai rău caz, un SUV 4×4 care ar putea ajunge într-o zonă îndepărtată, fără nicio modalitate de a se reîncărca, ar putea parcurge mai multe mile cu o încărcare la soare timp de o zi sau două.în vehiculele electrice.Și există multe aplicații [inaudibile] care folosesc suprafața disponibilă pe vehiculele electrice care pot spori sau suplimenta utilizarea zilnică reală a majorității vehiculelor de astăzi, cu capacități de încărcare mai tradiționale.După cum a spus colegul meu Paul Steiff, abia zilele trecute, când discutam această problemă, el a spus că mașinile solare ar putea face parte din soluția generală de energie regenerabilă în afara mașinii, dar discuția este mai mult despre mașinile electrice și mașinile solare și nu unul împotriva celuilalt.nu este doar unul dintre ele, ci și în vehiculele electrice și în jurul lor. Integrarea fotovoltaică Ceea ce a spus Paul despre generarea de energie aduce în discuție unul dintre lucrurile de care sunt cel mai încântat de electrificarea omniprezentă a industriei noastre de transport, care este ceea ce ne oferă capacitatea de a alimenta în mod durabil infrastructura umană critică, de a ne recicla la nesfârșit materialele și de a crea noi oportunități pentru generațiile viitoare de a lucra și de a trăi într-un viitor mai bun, îmi place să fac parte din transformarea Black & Veatch.”
S-a vorbit mult despre utilizarea tehnologiei pentru a aborda disparitățile educaționale prin învățarea personalizată, în special în ceea ce privește învățarea la distanță provocată de pandemie.Cambium este o companie care se schimbă în industrie, care furnizează tehnologie educațională și soluții cu valoare adăugată PreK-12 prin produse și servicii centrate pe digital.Ce oferă mai exact Cambium pentru […]
Ce poate fi mai bun decât imediat după căderea Covid?Pe măsură ce lumea își revine după pandemie, o tendință surprinzătoare este aceea că, în ciuda reticenței generale de a cheltui, consumatorii cheltuiesc în continuare mai mult pe bunuri de lux.Un sondaj recent realizat de firma de publicitate online Criteo a constatat că […]
Dezbaterea dintre mașinile solare și vehiculele electrice se încălzește pe măsură ce lumea lucrează pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.În timp ce vehiculele electrice câștigă în mod constant popularitate, vehiculele alimentate cu energie solară sunt un concept relativ nou.Deci, cum funcționează?Vehiculele sunt echipate cu panouri solare care absorb energia generată de soare, […]
Nu ați ghici niciodată că în 1939, General Motors a dezvoltat primul model de vehicul fără pilot controlat de câmpuri electromagnetice.Deși aceasta a fost o realizare remarcabilă în 1939, astăzi nici măcar nu observăm mașini AI, care vor avea o cotă de piață de peste 6 miliarde de dolari în 2022. Dar[...]
La câteva săptămâni după ce un tren încărcat cu substanțe chimice toxice a deraiat în Palestina de Est, Ohio, provocând evacuarea temporară a mii de rezidenți, grupuri de la profesioniști din lanțul de aprovizionare până la parlamentari până la activiști în muncă continuă să ceară măsuri mai dure.siguranța feroviară.Un tren din Norfolk Southern ar fi putut deraia din cauza supraîncălzirii [...]
MarketScale creează și publică conținut B2B de vârf pentru industrii precum educația, comerțul cu amănuntul, ospitalitatea și asistența medicală, oferind spectacole educaționale în direct, cursuri de e-learning, evenimente virtuale și multe altele.