Cărucioarele de golf ar putea fi permise în curând pe străzile orașului, cu o reuniune a comitetului pe 10 ianuarie.

A. Actualizare/Discuție/Prezentare generală – Reguli propuse – Reglementarea utilizării cărucioarelor de golf în orașul Benton.
O ordonanță a orașului Benton, Arkansas, care permite funcționarea mașinilor de golf pe anumite străzi ale orașului și definește și guvernează regulile de funcționare aplicabile.
ÎNTRUCÂT, Consiliul Local Benton a decis să permită folosirea mașinilor de golf pe anumite străzi ale orașului;Și
ÎNTRUCÂT, în conformitate cu Codul Arkansas 14-54-1410, în sfera afacerilor și competențelor municipale ale oricărei municipalități din statul Arkansas, orice proprietar al unui cărucior de golf trebuie să fie autorizat prin ordonanță municipală să opereze pe străzile orașului municipalității;cu condiția, totuși, să nu lucrați pe străzile orașului care sunt, de asemenea, desemnate drept autostrăzi federale sau de stat sau drumuri județene;
(B) În aceste reguli, termenul „operator” înseamnă conducătorul unui cărucior de golf care face obiectul acestei reguli;
(A) Cărucioarele de golf pot fi conduse pe orice stradă a orașului cu o limită de viteză de 25 mph sau mai puțin, cu condiția ca astfel de străzi să nu fie excluse de Codul Arkansas 14-54-1410;
(B) Cărucioarele de golf nu trebuie folosite pe străzile orașului care sunt, de asemenea, desemnate autostrăzi federale sau de stat sau drumuri județene în conformitate cu Codul Arkansas 14-54-1410;
(C) Interziceți plimbarea cu mașini de golf pe orice trotuar, potecă de agrement, potecă sau orice loc folosit în mod normal pentru mers pe jos;
(D) Cărucioarele de golf pot fi, de asemenea, interzise în unele comunități, în conformitate cu regulile Asociației Proprietarilor de Proprietăți (POA) din acea comunitate, care monitorizează și aplică interdicțiile specificate în acest POA.
B. Conduceți nu mai repede de cincisprezece (15) mile pe oră, indiferent de limita de viteză afișată;
F. În cazul în care căruciorul de golf al operatorului nu este echipat cu semnalizatoare, întoarceți folosind semnale de mână standard;
Persoanele care încalcă aceste restricții pot fi urmărite penal și amenzi de până la 100 USD pentru prima încălcare și 250 USD pentru a doua încălcare.
Directorul de dezvoltare comunitară, John Parton, a furnizat e-mailul împreună cu acordul fiscal în pachetul său.La examinarea informațiilor, s-a spus că vor dezvălui listele în întreg orașul, vor furniza date adecvate, verificări anuale și vor obține confirmarea de la proprietari că vor colecta taxe A&P în numele orașului.Dl Parton a spus că a transmis informațiile procurorului municipal Baxter Drennon și a sfătuit ca documentele să fie revizuite și convenite înainte de a continua.S-a mai menționat că înainte de întâlnire, domnul Parton a primit un e-mail în care se spunea că software-ul urma să fie construit în ianuarie și colecția ar putea începe nu mai devreme de 1 februarie.Membrul consiliului de administrație Geoff Morrow a întrebat care este taxa de impozitare pentru hotelurile Air B&B, care este de 1,5%, aceeași taxă ca și hotelurile/motelurile pe termen scurt.Membrul consiliului Shane Knight a sugerat că ar accelera procesul în acest caz și ar fi mai dispus să-l abordeze acum, deoarece, dacă este vorba de legislatura statului, există posibilitatea de a face mai multe modificări, astfel încât orașul să poată include Air. B&B poate fi luată departe de oraș.Membrii Consiliului au discutat/interpretat modul în care ar trebui prezentată hotărârea.
Consilierul Knight a depus o moțiune de sesizare a chestiunii la consiliu pentru a le acorda timp domnului Parton și avocatului Baxter Drennon să vină cu un limbaj care să fie în concordanță cu hotărârea noastră.Membrul Consiliului Hamm a susținut propunerea.Mișcarea continuă.
John Parton a spus că a luat câteva informații și sfaturi și a eliminat specificațiile pe care ar trebui să le aibă mașinile de golf.Se recomandă cărucior de golf standard, nu este necesară înregistrarea.Restricțiile includ interdicția de a conduce cu o viteză mai mare de 15 mph și o reducere a dimensiunii scaunului de la șase pasageri la patru, cu condiția ca aceștia să aibă patru locuri, inclusiv șoferul.John a indicat că limba va fi schimbată de orice, iar statuia va fi corectată.Au fost ridicate și întrebări dacă consiliul a fost mulțumit de performanța mașinilor de golf pe timp de noapte.Membrul Consiliului Baptist a spus că regulile cărucioarelor de golf sunt o idee proastă și periculoase.Comisarul Knight a spus că ar avea mai mult sens dacă mașinile de golf ar fi limitate la comunitățile de terenuri de golf, mai degrabă decât să permită mașinilor de golf să circule pe aceleași terenuri de joc ca și mașinile de pe străzile orașului nostru.Consilierul Hamm a spus că nu ar avea nicio problemă să folosească cărucioarele de golf pe străzile noastre, despre care spune că sunt bine echipate și mai sigure decât bicicletele.Consilierul Brown l-a întrebat pe șeful Hodges dacă ar fi preferabil departamentului și ofițerilor săi dacă consiliul a limitat spațiul pentru mașini de golf și dacă are o opinie pro sau contra.Comisarul Hodges a răspuns că, atâta timp cât ordonanța este în vigoare, nu a permis conducerea pe timp de noapte și va trebui să se întoarcă și să verifice zonele în care oamenii ar putea călători și limitele de viteză.I-ar fi mai convenabil dacă călătoriile de noapte ar fi specifice anumitor regiuni.Comisarul Hodges a spus că ar dori ca vârsta șoferului să fie inclusă în ordonanța acum nespecificată.
Membrul Consiliului Hart a sugerat revizuirea acestei probleme la următoarea întâlnire.Membrul Consiliului Morrow a susținut propunerea.Mișcarea continuă.
John Parton a spus că cererea de rezonare a străzii Yuma a fost depusă la consiliul orașului cu o serie de probleme care trebuiau rezolvate.Domnul Patton a considerat că este mai bine să-l trimită înapoi la comitet pentru a discuta și a decide problema.
(se pare că volumul este redus sau există unele dificultăți, deoarece nu se aude deloc sunet)
Jonathon Hope of Hope Consulting a urcat pe podium pentru a spune că firma sa a solicitat o rezonare la colțul dintre autostrada 183 și Yuma.Acesta este un teren de 2 acri în fața străzii în orașul Tyre, la aproximativ 50 de metri vest de stația de pompieri, lângă Dollar General.Acesta a subliniat că terenul în cauză este 100% proprietate comercială.El a spus că acesta nu este un loc ideal pentru a construi o casă singur.A spus că a recomandat
În ceea ce privește cartierul de afaceri, acesta a fost depus la comitetul de planificare și aprobat, iar apoi depus la consiliul orașului înainte de depunere.El va fi prezent și va răspunde la orice întrebări care pot apărea pentru a-l readuce pe drumul cel bun pentru aprobarea consiliului de administrație.Consilierul Knight a spus că el a fost cel care a cerut petiția, deoarece inițial nu existau planuri privind tipul de dezvoltare comercială a proprietății.Acest lucru îi îngrijorează pe locuitorii din spatele orașului Yuma.Acordați-vă timp pentru a încerca să atrageți o potențială dezvoltare comercială pentru un mic magazin alimentar pentru a vedea proprietatea și contactați proprietarul, domnul Davis, pentru a vedea dacă acest lucru este posibil și potrivit.Membrul consiliului lui Knight înțelege că dezvoltatorul nu a avut ocazia să iasă și să vadă dacă magazinul său este potrivit pentru această proprietate.În acest moment, a simțit că acest caz nu va fi și ar trebui returnat proprietarilor și inginerilor.Potrivit domnului Hope, încă nu există planuri, ceea ce nu este neobișnuit în rezonificare.Ei sugerează doar utilizarea acestei proprietăți.Proprietarul Caleb Davis s-a apropiat de podium și a spus că odată ce vor trece prin procesul de zonare, vor începe să facă planuri.El a spus că are câteva idei, dar a vrut doar să se asigure că au trecut prin procesul curent înainte de a planifica locația.Consilierul Hart a întrebat dacă plănuiau să părăsească intrarea lui Yuma sau a lui Edison.Deoarece casa se află la 709 Yuma Street, are aproximativ 300 până la 400 de picioare de fațadă pe autostradă, a spus domnul Davis.S-a gândit că poate adresa ar putea fi schimbată cu ceva de pe Edison, da, cea mai ușoară cale de a ajunge acolo este de la autostrada 183. Comisarul Knight a spus că motivul pentru care avea adresa lui Hume a fost pentru că în prezent este zonată ca rezidențială.Zonarea rezidențială poate avea numai adrese de străzi rezidențiale, nu autostrăzi sau interstate.Comisarul Knight i-a cerut domnului Davis să înțeleagă din punctul de vedere al rezidenților că, atunci când o proprietate este în zona C-2, este deschisă pentru orice se potrivește zonei și nu vor ști despre asta până când planurile de amplasament nu vor fi prezentate.prin P&Z, rezidenții nu vor avea drept de vot.
Membrul Consiliului Knight a sugerat ca problema să fie adusă înapoi la Consiliu pentru discuție din blocul de la C-2.Membrul Consiliului Hamm a susținut propunerea.Mișcarea continuă.
Filed Under: Benton, Evenimente Tagged With: agenda, benton, oraș, comitet, comunitate, consiliu, eveniment, întâlnire, serviciu
Mulțumesc pentru articol, Becca.Am vrut să vă întreb dacă aveți informații noi despre regulile de utilizare a cărucioarelor de golf?Nu am găsit nimic pe site-ul orașului.
注释 * document.getElementById(„comentare”).setAttribute(„id”, „ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ ); document.getElementById(„c8799e8a0e”).setAttribute(““ ”, „comment”);
Faceți clic pentru a vizualiza: Evenimente • Afaceri • Sport • Alegeri • Recenzători • Vânzare în curte • Puzzle-uri • Reclame • Vezi articole
Găsiți o listă a oficialilor aleși pe această pagină... www.mysaline.com/selected-officials O puteți găsi și în meniul Funcții din partea de sus a paginii.
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Pagina FacebookFacebook GroupInstagramTwitterLinkedIn